据了解，可靠性试验环保部于 2011年 10月颁布《乘用车内空气质量评价指南》. GB/T27630-2011)，对车内空气中八种有害挥发性化合物浓度做出详细要求。该指南是推荐性国家标准，尚未强制实施，不具备法律约束力。现有车内 VOC检测服务需求来自于汽车制造商内部，是企业自愿性检测需求。 如果现有推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性规定，据估算未来每年汽车 VOC检测市场规模为 12亿元，将会催生超 10亿元的检测需求。
　　近日，北京、上海等20家可靠性测试消费维权单位联合呼吁将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》，上升为强制性标准，并在标准中适当增加有机挥发性的检测项目。(详情查看：车内空气标准须强制 20家单位呼吁增加有机物检测)

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