目前8AT变速器仅有日本爱信、德国采埃孚两家公司能够生产，并成为了中高级轿车的配套。盛瑞研制的8AT变速器为前置前驱轿车设计，结构相对简单，成本也有所降低，同时更加能够适应我国汽车应用，燃油经济性得到提升。盛瑞8AT最大输入扭矩可以达到300N?m，最高输入转速可以达到6500r/min，可以匹配1.6L涡轮增压发动机到3.0L自然吸气发动机。据悉，搭载首款国产8AT自动变速器的陆风X5有望在年底上市，与大众见面。

　　该8AT变速器由潍坊盛瑞自主研发，将搭载于陆风X5车型上。盛瑞公司主要致力于柴油机零部件研发，尤其是重型发动机连杆、活塞销等零部件，自2007年开始进军自动变速器领域。在研制自动变速器期间，盛瑞组建了“汽车AT自动变速器产业技术创新战略联盟”，并积极寻找合作伙伴，从设计方案到工程化阶段，直至首台样机研制成功。

　　我国汽车工业的发展，主要受限于复杂总成部件——自动变速器技术不能突破。尽管挑战这一技术瓶颈难度很大，但是我国汽车企业都在孜孜不倦的进行技术攻关与突破，并取得了一定成效。我国首款拥有自主知识产权的8AT变速器问世，意味着我国终于在这条道路上实现了技术突破。

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